Point crucial numero 1: le moteur: demande bien toutes les fiches de revision et les eventuelles pannes qu’il a eu. Ensuite, regarde bien les boudins et s’ils ont ete repares, s’ils tiennent la pression et dans quelles conditions le bateau etait stocke (garage, a l’air libre, bache, a l’eau). Chose tres importante: regarde bien la remorque, l’oxydation et les roulements car ca peut vite devenir une galere!!!

Enfin, demande a l’essayer, par mer formee de preference. S’il refuse, oublie!

C’est a peu pret tout pout moi!!!

Des petites choses révélatrices; la liaison coque / tableau arriéré, sous les pattes de fixation du moteur!, le dessous de la coque si pas trop gratté, regarde si il y a de l’eau dans la coque ( bouchon de vidange à deviser au plus bas de la coque), pvc ou hypalon pour la partie pneu (le pvc vieilli plus mal au soleil) la liaison coque /pneu collée ou démontable , si du jeu dans les roulements de roues il faudra vite les changer . il y a une console il faut regarder la fixation sur la coque état des vis, l’état des vis de la remorque il faut pouvoir changer les rouleau ou patins. :77: :77: :77: :bye: bon courage. Tien nous au courant.